在歷史長河中的每一個關鍵節(jié)點,似乎都自帶高光。
8年艱辛談判,各界翹首以盼。11月15日,在“區(qū)域全面伙伴協(xié)定”(RCEP)第四次領導人會議上,中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭及東盟十國在內(nèi)的經(jīng)貿(mào)部長終于簽署了協(xié)定。自此以后,這個世界上涵蓋人口最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)終成正果。
在逆全球化的陰霾籠罩下,RCEP的簽署如同云中射出的一束光,再次點亮了多邊主義和自由貿(mào)易的曙光和希望。
國務院總理李克強表示,作為世界上參與人口最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū),RCEP的簽署不僅僅是東亞區(qū)域合作極具標志性意義的成果,更是多邊主義和自由貿(mào)易的勝利,必將為促進地區(qū)的發(fā)展繁榮增添新動能,為世界經(jīng)濟實現(xiàn)恢復性增長貢獻新力量。
這束來自RCEP的光,亦照亮了與日韓隔海相望的青島。對站在中國新一輪更高水平對外開放最前沿的青島來說,又將意味著什么?
高質(zhì)量和包容性的超級自貿(mào)區(qū)
對東亞地區(qū)來說,RCEP并非是該地區(qū)第一個自貿(mào)協(xié)定,但卻是含金量最大的自貿(mào)協(xié)定。正如商務部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文在接受媒體采訪時所言,RCEP不僅是目前全球最大的自貿(mào)協(xié)定,而且是一個全面、現(xiàn)代、高質(zhì)量和互惠的自貿(mào)協(xié)定,將發(fā)揮區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)規(guī)則“整合器”的作用。
建設高質(zhì)量和包容性相統(tǒng)一的超級自貿(mào)區(qū),自然離不開有殷實的“家底”。從體量上來看,2019年,協(xié)定15個成員國將涵蓋全球約23億人口,占全球人口的30%;GDP總和超過25萬億美元,所包括的區(qū)域?qū)⒊蔀槭澜缱畲蟮淖杂少Q(mào)易區(qū)。在目前主要的的區(qū)域自貿(mào)協(xié)定中,RCEP的這兩個指標都雙雙位居世界第一。
再看東亞地區(qū)另一個自貿(mào)協(xié)定——美國“脫鉤”后的CPTPP,涵蓋人口僅5億,GDP總量為10.9萬億美元;放眼至涵蓋美國、加拿大和墨西哥的“美墨加貿(mào)易協(xié)定”,涵蓋人口也不過4.9億,GDP總量為24.4萬億美元;歐盟總?cè)丝?.1億,GDP總量15.6萬億美元。可以看出,不論是與“全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定”(CPTPP)相比,還是與全球正在運行的其他自由貿(mào)易協(xié)定相比,RCEP的優(yōu)勢一目了然。
從包容性上來看,RCEP覆蓋了東亞絕大部分經(jīng)濟體,成員國既有發(fā)達國家,也有發(fā)展中國家。這些國家經(jīng)濟發(fā)展水平迥異,文化背景、政治體制都大相徑庭。為此,該協(xié)定納入了經(jīng)濟技術合作等方面規(guī)定,為欠發(fā)達的成員國提供更有利條件,助力其更好融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟一體化。從這一點來看,這些做法與至今涵蓋亞太部分國家的CPTPP具有明顯優(yōu)勢。
這種包容性在協(xié)定內(nèi)容中也得到充分體現(xiàn)。RCEP中所含內(nèi)容十分廣泛,除了包含消除內(nèi)部貿(mào)易壁壘、創(chuàng)造和完善自由的投資環(huán)境、擴大服務貿(mào)易等方面,還將涉及知識產(chǎn)權(quán)保護、競爭政策等多領域。與其他自由貿(mào)易協(xié)定相比,RCEP對促進亞太地區(qū)貿(mào)易發(fā)展,維護開放、包容和基于規(guī)則的貿(mào)易體制,創(chuàng)造有利于貿(mào)易投資發(fā)展的區(qū)域政策環(huán)境至關重要。這意味著,在促進區(qū)域融合上,RCEP將更勝一籌。
RCEP的重要性不言而喻。據(jù)財政部介紹,RCEP協(xié)定貨物貿(mào)易自由化成果豐碩。各成員之間關稅減讓以立即降至零關稅、十年內(nèi)降至零關稅的承諾為主,自貿(mào)區(qū)有望在較短時間內(nèi)取得重大階段性建設成果。
一系列的利好都指向了同一個結(jié)論:多邊主義和自由貿(mào)易是大道、正道,代表著世界經(jīng)濟和人類前進的正確方向。畢竟,共同的利益追求,才是世界秩序重構(gòu)的主要力量。
中日韓自貿(mào)區(qū)按下加速鍵
翻開地圖,14個成員國分布于我國的正東方、南方和東南方。2019年,GDP排名前三的是中國、日本和韓國,分別是14.22萬億美元、5.18萬億美元、1.66萬億美元,位列世界第2名、第三名和第11名,可以看出,中日韓是RCEP經(jīng)濟體量占比最大的三個國家。同時,中國也是日韓最大的貿(mào)易國,日韓亦是中國的第二大和第三大貿(mào)易伙伴。因此,中日韓之間的貿(mào)易協(xié)議,或?qū)⒊蔀镽CEP中的最大看點。
值得一提的是,RCEP新增了中日、日韓兩對重要國家間的自貿(mào)關系。根據(jù)協(xié)定,與山東隔海相望的日本首次與中國達成了雙邊關稅減讓安排——這是一個信號,也是一次歷史性的突破。這意味著中日韓三大經(jīng)濟體首次被涵蓋在一個自貿(mào)區(qū)之內(nèi),區(qū)域內(nèi)自由貿(mào)易程度將得到顯著提升。根據(jù)國際智庫測算,2025年,RCEP可望帶動成員國出口增長比基線多10.4%。
其實,早在8年前的東亞領導人系列會議上,中日韓自貿(mào)區(qū)的談判工作已經(jīng)宣布啟動。商務部國際司司長張少剛在去年底的全國商務工作會議上曾向表示,RCEP談判一旦達成,中日韓FTA談判也將面臨著明顯的提速。“三方談判的開放水平會更高,不過三方都在RCEP中,我們的考慮是先談好RCEP,然后在此基礎上再達成更高水平的中日韓FTA。”
中國農(nóng)業(yè)大學教授李春頂認為,RCEP的成功簽署對于中日韓自貿(mào)區(qū)談判也起到推動作用。在RCEP的多個雙邊關系中,對中日經(jīng)貿(mào)的影響是最大的,因為中日都是體量非常大的經(jīng)濟體,雙方此前沒有雙邊的自貿(mào)協(xié)定安排。這有利于我國企業(yè)和商品走向日本,給中日貿(mào)易帶來較大的增長潛力。整體上,RCEP的簽署給中日韓自貿(mào)區(qū)帶來了機遇,已經(jīng)為中日韓三方自貿(mào)區(qū)談判奠定了很好的基礎,有利于中日韓自貿(mào)區(qū)形成更高水平的合作。
在今年8月的中韓經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會會議上,中韓雙方同意,推進中日韓自貿(mào)協(xié)定談判。而在此前,中日雙方也提出,加快中日韓自貿(mào)區(qū)談判,為地區(qū)和世界經(jīng)濟復蘇作出貢獻。“屆時,如果全球第二大經(jīng)濟體中國、第三大經(jīng)濟體日本、加上韓國這一全球第六大經(jīng)濟體能夠達成一個高標準的自貿(mào)協(xié)定,必將極大地提振世界經(jīng)濟。”中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長、商務部原副部長魏建國對此滿懷信心。在他看來,如果RCEP與中日韓自貿(mào)區(qū)進展順利的話,在未來的五年到十年時間,全球經(jīng)濟將會進入一個“亞太時代”或者“亞洲時代”,亞太地區(qū)將成為整個世界經(jīng)濟發(fā)展的引擎,亞洲會越來越成為全球最大的生產(chǎn)鏈、供應鏈、消費鏈疊加的區(qū)域,也將成為全球最大的消費市場。
可見,中日韓自貿(mào)區(qū)建設,已經(jīng)在加速的路上。
不論是RCEP,還是正在推進中的中日韓FTA,對青島來說都是放大的利好與機遇。之所以用“放大”來形容,在于青島擁有隔海相望的區(qū)位優(yōu)勢、官方和民間友好合作的基礎、以及政策疊加的多重優(yōu)勢,在新的平臺上將發(fā)揮出“平臺思維做乘法”的指數(shù)效應。
從區(qū)位上來看,青島與日本和韓國隔海相望。從官方合作來看,在青島,日本與韓國分別設有總領事館;從民間友好合作來看,青島與日本下關和韓國大邱廣域市互為友好城市,與日本鳴門、福岡、神戶、北九州以及韓國平澤、群山市等城市互為友好合作關系城市。
從經(jīng)貿(mào)往來來看,日本和韓國是青島市最重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴之一,分別是作為青島第三大和第二大外資來源地和貿(mào)易伙伴。
疫情的沖擊并沒有阻隔青島與日韓的經(jīng)貿(mào)往來,貿(mào)易數(shù)據(jù)不降反增。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,青島對日本進出口增長4%。與此同時,正在建設中的中日、中韓國際客廳,也將成為資源互動交流的廣闊平臺。
“近水樓臺”能否“先得月”,僅靠優(yōu)勢疊加是不夠的。下一步,青島應當以簽署RCEP為契機,以更加開放的姿態(tài)積極擴大與日韓的經(jīng)貿(mào)往來,在還需在更大的“朋友圈”中找尋財富和更廣闊的未來。
與其他東部和東南部沿海城市一樣,東盟十國正在成為青島重要的海外貿(mào)易市場。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,,青島對東盟進出口703.1億元,增長25.7%,占全市進出口總值的13.7%,其中,出口增長25%,進口增長26.7%。足以看出,RCEP的簽署,將為青島與東盟國家的逐漸升溫的經(jīng)貿(mào)往來再添動力。
此外,在百舸爭流的城市競爭中,青島正面臨肩負國內(nèi)大循環(huán)“中轉(zhuǎn)站”的巨大使命。這對青島來說,是責任和壓力,更是機遇和挑戰(zhàn)。在全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈深度調(diào)整的今天,隨著國家提出的構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主題、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中,北方地區(qū)將會進入一個快速式補課階段。作為東部沿海城市和黃河流域出海口的青島,有鏈接南北、貫通東西的“雙節(jié)點”價值。或許,青島也應思索,如何能否讓RCEP的紅利輻射更多內(nèi)陸城市,帶動經(jīng)濟增長,縮小南北經(jīng)濟差距。
青島,還需再進一步。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 宋佳
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