經濟日報-中國經濟網北京9月5日訊（記者 楊淼）十九大報告中提出，賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港。截至目前，已有包括上海、浙江、遼寧、福建、廣東等多地啟動研究申報自由貿易港，不少地方都已是自貿試驗區，依照打造自貿試驗區升級版的思路研究探索。

在“行走自貿區”網絡主題活動山東自貿區云座談會上，山東自貿區青島片區（青島前灣保稅港區）管理委員會副主任紀曉龍表示，青島建設自由貿易港有利于山東青島更好地服務我國陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放總體布局，實現自由貿易港這一重大國家戰略在北方布局。

青島建設自貿港會進一步推進“一帶一路”建設，打造上合組織國家面向亞太市場的“出海口”，有利于深化中日韓區域經濟合作，促進中日韓自貿區談判、先行先試承擔壓力測試，有利于推動構建環渤海大灣區，深入推進海洋強國、創新驅動發展等國家重大戰略。

山東自貿試驗區獲批，使青島具備了申辦自由貿易港的前提條件。據紀曉龍介紹，青島港作為中國北方最大的集裝箱大港，國際航線數量、航線密集度穩居北方港口第一位。青島片區內的青島前灣保稅港區涵蓋青島港所有外貿集裝箱泊位，進出全部為外貿貨物，有條件作為自由貿易港的核心載體，開展“境內關外”離岸業務。

在未來青島自由貿易港的政策和制度體系設計過程中，青島片區將以投資經營便利、貨物自由進出、運輸高度開放為重點，兼顧資金流動便利、人員自由執業、信息快捷聯通，立足打造更具國際市場影響力和競爭力、主動服務和融入國家重大戰略的特殊經濟功能區，更好服務青島對外開放總體戰略布局。

紀曉龍說：“青島片區將在自由貿易試驗區建設的基礎上，緊緊抓住中日韓自貿協定有望簽署的戰略機遇，有必要高度重視研究和推進自由貿易港的申辦工作，搶占新的對外開放制高點。”