深遠海鉆井平臺、豪華客滾船、遠洋漁船等國內(nèi)市場占有率第一，全國累計建造 交付的18座半潛式海洋平臺中15座為山東自主設計制造……
耕海探洋叫響“山東制造”
一產(chǎn)漁業(yè)聯(lián)袂三產(chǎn)旅游能發(fā)生怎樣的化學反應？在煙臺市萊山區(qū)四十里灣漁人碼頭外側(cè)海域、距離海岸線2公里的位置，一朵直徑80米的“海上花”給出了答案：體驗“漁夫垂釣”樂趣、品嘗“海洋主題”餐飲、欣賞“海上看煙臺”美景……山東耕海海洋科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理尉巖告訴記者，周末平均每天接待游客三四百人，不算養(yǎng)殖就能有4萬元收入。7月10日運營至今，這朵“海上花”成了網(wǎng)紅。
“海上花”大名叫“耕海一號”，它在國內(nèi)首次實現(xiàn)了集漁業(yè)養(yǎng)殖、休閑漁業(yè)、科技研發(fā)、科普教育等多功能于一體。尉巖介紹，“耕海一號”在主體結(jié)構(gòu)設計和技術(shù)層面進行了突破，諸如可移動坐底式結(jié)構(gòu)、新材料網(wǎng)衣、智能化設備等都是創(chuàng)新，這才有了漁業(yè)養(yǎng)殖、休閑垂釣和海洋文化旅游的有機結(jié)合。
“蛟龍”號讓科學家得以前往海平面6500米以下開展研究，“深藍一號”開創(chuàng)世界溫暖海域養(yǎng)殖三文魚先河……耕海探洋，裝備先行。2018年6月，習近平總書記在考察中集來福士海洋工程有限公司煙臺基地時指出，國有企業(yè)特別是中央所屬國有企業(yè)，一定要加強自主創(chuàng)新能力，研發(fā)和掌握更多的國之重器。山東牢記總書記囑托，充分發(fā)揮工業(yè)基礎優(yōu)勢和海洋資源優(yōu)勢，加大穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)和促轉(zhuǎn)型力度，目前已發(fā)展成為全國重要的海洋裝備制造基地：到去年，深遠海鉆井平臺、豪華客滾船、遠洋漁船等已實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一；全國累計建造交付的18座半潛式海洋平臺中，15座都為山東自主設計制造。
“海洋工程裝備是當中最具特色的，不僅國內(nèi)領(lǐng)先，在全球也屬于先進水平?！笔」ば艔d海洋裝備處處長賀強介紹，山東堅持強基固本，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快推動海洋裝備國產(chǎn)化。以中集來福士為例，擁有煙臺、上海、深圳、挪威、瑞典五個海洋研究院，強力支撐著海工裝備研發(fā)設計及關(guān)鍵技術(shù)突破，其設計建造的“藍鯨1號”至今仍是全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺，代表著世界海洋工業(yè)領(lǐng)域的最高水平；“藍鯨2號”超深水半潛式鉆井平臺則實現(xiàn)了從“探索性試采”向“試驗性試采”的重大突破。
深海鉆采裝備以外，膠東半島造船產(chǎn)業(yè)集群也已初具規(guī)模，其中青島以散貨船為代表，威海以客滾船為代表，煙臺以遠洋捕撈漁業(yè)船為代表。在此過程中，各地招引、培植起一批龍頭企業(yè)：蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司自主研發(fā)并制造的77米秋刀魚/魷魚釣船、59.6米超低溫延繩釣船和1200GT金槍魚圍網(wǎng)船等多項技術(shù)填補國內(nèi)空白；黃海造船有限公司去年交付的大型豪華客滾船“中華復興號”再次刷新亞洲最大、最安全、最先進、最豪華客滾船的記錄。
產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個環(huán)節(jié)“掉鏈子”，再高精尖的產(chǎn)品也只能“望洋興嘆”。堅持完善配套，山東在海洋裝備特色細分領(lǐng)域同樣集結(jié)起一批“領(lǐng)跑”企業(yè)：濰柴重機是船用發(fā)動機龍頭企業(yè)，海德威科技集團（青島）有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的壓載水處理系統(tǒng)是全球第一家擁有CCS和DNV雙證認可的系統(tǒng)，青島雙瑞海洋工程有限公司是全球唯一一家獲得世界7大主流船級社認證的供應商……
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會理事會副會長顧一中認為，山東在海洋裝備領(lǐng)域能闖出一條路子，一是地方卓有成效的招商引資，再就是有一批企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級。去年5月，國內(nèi)首座深遠海智能化坐底式網(wǎng)箱“長鯨一號”在長島綜試區(qū)投入作業(yè)，首次嘗試統(tǒng)籌“陸海島”一體化發(fā)展的深遠海規(guī)模化養(yǎng)殖。據(jù)了解，這樣的深水網(wǎng)箱煙臺要投放一百個，煙臺市海洋發(fā)展與漁業(yè)局副局長孫成列說，原來深遠海養(yǎng)殖長期處于一種零星、不成規(guī)模的狀態(tài)，“百箱計劃”將從根本上改變這種狀態(tài)。
這很大程度上得益于中集來福士從海洋工程裝備向深遠海漁業(yè)裝備的跨界轉(zhuǎn)型。“當前，海洋經(jīng)濟處在發(fā)展模式升級、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的全新階段，系統(tǒng)化開發(fā)思路明顯，迫切需要海洋裝備提供全方位支撐。”賀強指出，下一步，山東要從傳統(tǒng)船舶和油氣為主的海工裝備產(chǎn)業(yè)突圍，以“大海工”裝備領(lǐng)域為目標打響區(qū)域品牌。
對應這一目標，相關(guān)研發(fā)設計能力需進一步補強。記者了解到，我省涉海人才數(shù)量雖居國內(nèi)前列，但船舶與海洋工程專業(yè)人才占比不足10%，省內(nèi)多數(shù)創(chuàng)新平臺建設剛起步，尚未形成有效的研發(fā)設計能力。
對此，我省一方面強化全國唯一的海洋科學與技術(shù)國家實驗室這一“國字號”平臺在人才招引、資源聚集方面的作用，為做強設計環(huán)節(jié)提供科技支撐；另一方面，依托膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展戰(zhàn)略加強省級統(tǒng)籌，引導全省海洋裝備實力最強的膠東五市錯位協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮好龍頭帶動作用。
在山東，省屬企業(yè)積極扛起探索引領(lǐng)的責任擔當：7月29日在煙臺舉行的海洋產(chǎn)業(yè)重點項目招商簽約活動傳來好消息，山東海洋集團牽頭研發(fā)建造的超大型海上油田設施一體化建設、安裝和拆解裝備“藍鯤號”進入設計定型階段，9月將開工建設。作為全球首制產(chǎn)品，其關(guān)鍵技術(shù)研究入圍了工信部高技術(shù)船舶科研專題，目前已在30多個國家和地區(qū)取得核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。
（大眾日報記者 付玉婷報道 參與采寫：從春龍）
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