青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)訊（記者 宋大偉）2014年，青島機場旅客、貨郵吞吐量、飛行架次三大主業(yè)指標(biāo)超額完成年初指標(biāo)，預(yù)計將分別達到1640萬人次、20.3萬噸和14.2萬架次，同比增長12.9%、9.14%和10.08%，在全國機場中排名由17位躍升至第14位……2014年，青島機場集團精準(zhǔn)發(fā)力“主輔協(xié)同”，全面推進公司化運作，安全形勢總體平穩(wěn)、服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善、運輸生產(chǎn)放量上揚、效益水平穩(wěn)步提高，增速居全國同類機場前列，為全年工作畫上了一個圓滿的句號。
員工更換新裝展新姿
今日，青島機場候機樓內(nèi)上演了一場青春動感、活力四射的快閃活動，青島機場各崗位員工身穿新制服以這種特殊的形式向廣大市民、旅客拜年，共同迎接2015年新年的到來。從今天起，青島機場啟動了新一輪的換裝工作。此次新裝共分為行政、窗口、安保、操作四大類，換裝款式繼續(xù)考慮連續(xù)性，突出標(biāo)志性，注重美觀性和實用性。記者在現(xiàn)場看到，除窗口類女裝首次采用暖色系、安保類采用黑色系外，其它工裝繼續(xù)沿用藍色系，將分別體現(xiàn)莊重典雅、威嚴肅穆、安全實用等特點。2015年青島機場工作人員將以嶄新的風(fēng)貌、更加熱情的服務(wù)為中外廣大旅客營造安全、舒適、溫馨的候機環(huán)境。
全國機場排名躍升至14位
2014年青島機場集團全面推進公司化運作，安全形勢總體平穩(wěn)、服務(wù)質(zhì)量持續(xù)改善、運輸生產(chǎn)放量上揚、效益水平穩(wěn)步提高，旅客、貨郵吞吐量、飛行架次三大主業(yè)指標(biāo)超額完成年初指標(biāo)，預(yù)計將分別達到1640萬人次、20.3萬噸和14.2萬架次，同比增長12.9%、9.14%和10.08%，在全國機場中排名由17位躍升至第14位，并牢固奠定省內(nèi)機場龍頭地位，成為內(nèi)陸飛赴日韓的重要中轉(zhuǎn)站、華東地區(qū)區(qū)域性樞紐機場。特別是旅客吞吐量成功突破1600萬人次大關(guān)，增速居全國同類機場前列。同時，開展“提升工作標(biāo)準(zhǔn)，擦亮文明窗口”活動，內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，圓滿完成了西太論壇、世園會、APEC會議等重大活動安全和服務(wù)保障任務(wù)，安全管理再上臺階，服務(wù)品質(zhì)不斷提升。
加密和新開國內(nèi)航線36條
青島機場充分發(fā)揮自身的橋梁紐帶作用，深耕市場營銷開發(fā)，織密航線網(wǎng)絡(luò)格局。年內(nèi)共加密和新開國內(nèi)航線36條，涵蓋南北及中、西部地區(qū)35座航點城市，通航航線達到了131條，通航城市77個；持續(xù)加密日韓航線，總數(shù)達到5條和2條。旅游航線方面，與山航、東航、捷亞航空等多家合作開通至西寧、赤峰、呼倫貝爾、麗江、臺中、普吉島、甲米及巴厘島等旅游包機。同時，做好中轉(zhuǎn)建設(shè)，做大國內(nèi)國際互轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，通過“行李直掛、一機雙屏、通程值機”，聯(lián)合東航、山航開發(fā)國內(nèi)城市經(jīng)青島往返韓國的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，共保障中轉(zhuǎn)旅客21229人次，行李23786件次；聯(lián)合青島航空，以“通程值機、行李直掛”方式成功開發(fā)了哈爾濱-青島-長沙、哈爾濱-青島-浦東、成都-青島-浦東、成都-青島-北京等國內(nèi)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，進一步整合了青島機場的航線資源，提升了旅客服務(wù)品質(zhì)。
在腹地開發(fā)上，17個區(qū)市設(shè)立異地城市候機樓18座，成立機場汽車客運站，聯(lián)合交運快線公司等在內(nèi)的13家運輸企業(yè)參與25條線路的運營，通達省內(nèi)城市28座，日均發(fā)車107車次，1-12月份運送省內(nèi)旅客133.89萬人次，同比增長96.2%。同時跟蹤分析貨運業(yè)發(fā)展態(tài)勢，以快遞、中轉(zhuǎn)為主抓手，與順豐、郵航以及大型貨代公司攜手合力參與市場競爭，以青島為中轉(zhuǎn)點發(fā)往全國各地，進一步提升青島機場的貨郵集疏運能力，著力打造成為北方地區(qū)重要的快件聚集和轉(zhuǎn)運中心。
停機位將達61個
為實現(xiàn)空域資源的集約化應(yīng)用，提高航班預(yù)達時間的準(zhǔn)確度和航班運行的安全系數(shù)，機場導(dǎo)航程序已由地面導(dǎo)航升級為衛(wèi)星導(dǎo)航，并啟用二次雷達終端。5月下旬啟動了新一輪的容量評估工作。8月下旬啟動CDM協(xié)同決策系統(tǒng)，與青島空管站、東航、山航等12家航空公司簽署執(zhí)行《民航青島CDM機場協(xié)同放行運行規(guī)程》，在減少航班延誤、提高決策正常性方面發(fā)揮了重要作用。機坪建設(shè)已通過局方行業(yè)驗收，停車場擴建、貨庫南擴和12.6米改造完工，為主輔業(yè)市場深度開發(fā)提供了硬件保障。2015年青島機場停機位將達到61個，新增客機坪、新貨機坪、E類聯(lián)絡(luò)道各一條，基本可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的發(fā)展需求，并為新機場建設(shè)贏得寶貴時間。
實現(xiàn)主輔協(xié)同發(fā)展新常態(tài)
2015年是青島機場深化改革戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，是全面公司化運作的開局之年，也是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃的收官之年。同時，民航業(yè)已進入成熟期，戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)的地位日益鞏固，山東省將民航業(yè)作為衡量區(qū)域競爭力和開放水平的重要標(biāo)志，新出臺了加快民航業(yè)發(fā)展的意見，從“規(guī)劃引導(dǎo)、財稅金融支持、機場建設(shè)”等方面予以政策扶持。而我市也將新機場建成前定義為“我市民航戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期”，對于機場快速發(fā)展寄予了莫大期望, 并將在新機場建設(shè)和洲際航線開發(fā)等方面重點給予支持。2015年，青島機場將不斷織密主業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)，強化物流市場開拓，開發(fā)通用航空業(yè)務(wù)，推進管控體系整合，以“五個一流”為目標(biāo)，穩(wěn)健推進新機場建設(shè)，努力實現(xiàn)“主輔業(yè)協(xié)同發(fā)展新常態(tài)”。
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